Si estudia detenidamente los catálogos de automóviles "burzhunet" y extranjeros, puede estar convencido de que el automóvil "Nissan Almera Classic", bien conocido en Rusia, ni en Europa, ni en Asia, el modelo "Nissan Almera Classic" simplemente "no existen "... pero hay un Samsung SM3 muy similar.
En el mercado ruso, el Nissan Almera Classic, producido por la planta surcoreana de la alianza Renault-Nissan, apareció a mediados de la primavera de 2006. El sedán Nissan Almera Classic está diseñado para reemplazar gradualmente la configuración básica del Nissan Almera "Comfort".
A pesar de que el Nissan Almera Classic se posiciona como un automóvil económico (en general, lo es), su apariencia es bastante incluso "no presupuestaria", lo que lo distingue de inmediato de manera favorable de muchos competidores. Nariz larga pura sangre del Nissan Almera Classic, su color noble ... cuya pureza no se ve perturbada ni por molduras, ni manijas de puertas, ni ... paragolpes (;)). Indicadores de dirección de una forma original y una elegante rotura en la tapa del maletero ... incluso el viejo amigo del "Almera" se adivina de alguna manera.
Pero para ser objetivos, esto no es Nissan en absoluto, ni Almera. Este automóvil es producido por una planta en Busan, y esta planta produce un automóvil bajo la marca Samsung y este modelo se llamará en breve - SM3 (este automóvil en particular se vende a Corea del Sur con el nombre de Samsung SM3). Es solo que los especialistas en marketing asumieron con razón que el "automóvil Samsung" no sería apreciado en Rusia y decidieron venderlo como un Nissan Almera Classic.
Esta situación no es un "saber hacer" en absoluto. Por ejemplo, el conocido Logan tampoco es Renault en absoluto; en toda Europa se le conoce como Dacia. Así, la popular, pero no joven Almería, se hizo más atractiva de la misma forma sin ningún gasto especial.
En general, el comprador está satisfecho y el fabricante está contento: el precio del Nissan Almera Classic (que se vende solo en el mercado ruso) en 2011 comienza en ~ 460 mil rublos. Es cierto que, además del "más" (en forma de apariencia presentable y origen surcoreano), el Nissan Almera Classic más asequible también tiene un "menos" significativo: no puede presumir de aire acondicionado (obligatorio para "automóviles extranjeros") o una segunda almohada de seguridad.
Ahora, una pequeña prueba de manejo de este "automóvil de masas" ... y el automóvil de masas debería, en primer lugar, no sorprender, sino conducir y transportar personas. Bueno, el Nissan Almera Classic se conduce con normalidad y sin quejas especiales, pero ya hay problemas con la "gente a llevar". El hecho es que, en el ejemplo de Almera Classic, se puede entender cómo, en promedio, los asiáticos orientales difieren en altura de los rusos del carril central. Un conductor de más de 180 cm querrá aquí más que posible bajar el asiento, levantar el volante, inclinar el reposacabezas ... o mejor aún, trasladarse al asiento delantero derecho, porque en cualquier otro lugar será más estrecho. En general, el Nissan Almera Classic, para los estándares actuales, probablemente tiene el interior más estrecho, las últimas generaciones de autos modernos de clase C son mucho más espaciosas.
Cuando se conduce en el tráfico de la ciudad, el Nissan Almera Classic no es ni malo ni sobresaliente ... solo cuesta acostumbrarse a su capó "monumental". Pero en el estacionamiento, Almera Classic agrada con su pequeño radio de giro y su volante ligero (de bloqueo a bloqueo un poco menos de 3 revoluciones).
En la pista, el Nissan Almera Classic también se siente "como en casa" - ¡incluso el "automático" acelera fácilmente 120 ~ 130 km / hy no le importa acelerar más! Solo una suspensión dura puede evitar que experimente más con la velocidad: transmite diligentemente el disparo de las ruedas sobre el desnivel de la carretera a la carrocería.
En las curvas, el Nissan Almera Classic se comporta con seguridad y previsibilidad, los frenos (en la versión con ABS) funcionan a la perfección.
Bueno, además de una buena dinámica y una agilidad encomiable, los futuros propietarios de este automóvil económico apreciarán que este sedán puede funcionar con gasolina 92.
Especificaciones Nissan Almera Classic:
- Velocidad máxima: 184 km / h
- Aceleración de 0 a 100 km / h - 12,1 seg.
- Consumo de combustible (ciudad / carretera / mixto): 9,2 / 5,3 / 6,8 litros cada 100 km
- Motor:
- Volumen - 1596 cm3
- Número de cilindros - 4
- Disposición de cilindros - en línea
- Sistema de alimentación del motor: inyección multipunto
- Ubicación del motor: frontal, transversal
- Número de válvulas por cilindro - 4
- Relación de compresión - 9.5
- Diámetro y carrera: 76x88 mm
- Potencia máxima - 107 CV o 79 kW a 6000 rpm
- Par máximo: 146 N * ma 3600 rpm
- Transmisión:
- Tipo de transmisión: manual de 5 velocidades o hidromecánica automática para 4 velocidades
- Tipo de unidad: delantera
- Peso y dimensiones:
- Largo x Ancho x Alto - 4510 x 1935 x 1440 mm
- Espacio libre - 140 mm
- Tamaño de rueda - 175/70 / R14
- Ancho de vía (delantero y trasero) - 1490 mm
- Distancia entre ejes - 2535 mm
- Volumen del maletero - 460 litros
- Volumen del tanque de gasolina - 55 litros
- Peso (lleno / en bordillo) - 1700/1160 kg
- Suspensión (delantera y trasera): independiente, muelle
- Frenos (delantero / trasero): disco / tambor ventilado
Precio del Nissan Almera Classic en 2011 en el mercado ruso comienza desde 461 mil rublos para un conjunto completo de PE y alcanza 586 mil rublos para un SE "superior" con un "automático".
