Citroen C3 Aircross es un crossover de tracción delantera de categoría subcompacta, dirigido principalmente a un público joven para el que el diseño y las amplias posibilidades de personalización del automóvil son importantes ...
La presentación mundial del cinco puertas tuvo lugar el 12 de junio de 2017 en un evento oficial en Francia; formalmente, cambió la marca de la furgoneta compacta C3 Picasso en la gama de modelos, pero de hecho también tiene un "predecesor del mismo nombre". "-" Aircross "(que se presentó exclusivamente en América del Sur).
El exterior del Citroën C3 Aircross está hecho de acuerdo con las ideas del modelo conceptual "C-Aircross" (presentado a principios del mismo año en el Salón del Automóvil de Ginebra): el automóvil tiene una apariencia encantadora, espectacular y muy unida.
Frente elegante con óptica de "dos pisos" y parachoques elevado, silueta dinámica con pasos de rueda cuadrados redondeados, paredes laterales expresivas y techo "flotante", parte trasera inclinada con luces frescas y una gran tapa del maletero: el SUV se ve atractivo y se destaca favorablemente en el contexto de muchos competidores.
En términos de dimensiones, el Citroen C3 Aircross es un "jugador" típico de la clase de subcompactos: 4150 mm de largo, 1640 mm de alto y 1760 mm de ancho. La distancia del centro en el cinco puertas se extiende a 2600 mm, y su distancia al suelo en la forma equipada no supera los 175 mm.
Dentro del crossover, reinan motivos familiares, de acuerdo con otros modelos modernos de Citroen: en general, el interior se ve hermoso y moderno, y además de esto se diferencia: ergonomía verificada, ensamblaje de alta calidad y materiales de acabado bien elegidos.
En la consola central hay rectángulos redondeados de conductos de aire, una tableta grande del complejo multimedia y una elegante unidad de aire acondicionado, y un volante de tres radios con un borde truncado desde la parte inferior y una "caja de herramientas" lacónica que ensalza una cierta deportividad. en los "apartamentos".
El interior del Citroën C3 Aircross es de cinco plazas: en la parte delantera hay asientos perfilados ergonómicamente con un perfil lateral bien desarrollado y amplios intervalos de ajuste, y en la parte trasera hay un sofá moldeado “amigable” que se puede mover 15 cm longitudinalmente.
Con cinco pasajeros a bordo, el crossover puede llevar de 410 a 520 litros de equipaje (todo depende de la posición de la "galería"). Cuando se quita la segunda fila de asientos, el espacio libre aumenta a 1280 litros (y se puede aumentar aún más debido al "sótano" quitando el piso elevado), y el asiento del pasajero delantero plegable le permite obtener un área de carga 2,4 metros de largo.
Para el Citroen C3 Aircross, se proporciona un conjunto de dos trenes de potencia, que se combinan exclusivamente con una transmisión de tracción delantera:
- El básico puede considerarse un motor de gasolina de tres cilindros PureTech de 1.2 litros con turbocompresor, inyección directa, 12 válvulas y sincronización variable de válvulas, ofrecido en tres niveles de "boost":
- 82 h.p. a 5750 rpm y 118 N • m de par a 2750 rpm;
- 110 h.p. a 5750 rpm y 205 N • m de empuje máximo a 1500 rpm;
- 130 h.p. a 5500 rpm y 230 N • m de potencial de rotación a 1750 rpm.
- La alternativa es el motor diésel turboalimentado HDi de 1.6 litros con inyección directa de combustible y sincronización de 16 válvulas, que también se anuncia en tres versiones:
- 90 h.p. a 3750 rpm y 230 N • m del par generado a 1750 rpm;
- 100 h.p. a 3750 rpm y 254 N • m retroceso disponible a 1500 rpm;
- 120 h.p. a 3500 rpm y 300 N • m de potencial de rotación a 1750 rpm.
Todos los motores se instalan junto con una "mecánica" de 6 velocidades, y para una unidad de 110 caballos de fuerza, se ofrece una "automática" de 6 bandas por un cargo adicional.
La falta de tracción total se compensa parcialmente con la tecnología "Grip Control", que permite cambiar los algoritmos de funcionamiento del motor y la electrónica de control de tracción, en función de las condiciones de conducción.
En el corazón del Citroen C3 Aircross se encuentra la arquitectura de tracción delantera PF1 con suspensión independiente tipo McPherson en la parte delantera y un sistema de barra estabilizadora semiindependiente en la parte trasera. Los aceros de alta resistencia se utilizan ampliamente en la construcción del automóvil.
En el SUV "base" tiene un complejo de dirección de piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica adaptativa, así como frenos de disco "en círculo" (ventilados en las ruedas delanteras) con ABS, EBD y otras campanas y silbatos modernos.
En el mercado ruso, Citroen C3 Aircross se ofrece con tres motores para elegir, en tres niveles de equipamiento: "Live", "Feel" y "Shine". El costo del SUV comienza en 1,069,000 rublos; esto es lo que piden por una versión de 82 caballos de fuerza en la configuración básica.
Normalmente, el cinco puertas está equipado con: seis airbags, ERA-GLONASS, ESP, ASR, dos elevalunas eléctricos, aire acondicionado, ABS, tracción eléctrica y espejos exteriores con calefacción, llantas de acero de 16 pulgadas, un sistema de audio con seis altavoces y algún otro equipo.
Para una modificación con un motor diesel, tendrá que pagar desde 1.177.000 rublos, la versión con un "motor turbo" de 110 caballos de fuerza se estima en 1.242.000 rublos, y la versión "más sofisticada" no se puede comprar por menos de 1.317.000 rublos. .
La "versión superior" del automóvil cuenta con: asientos delanteros con calefacción, "clima", elevalunas eléctricos traseros, un complejo multimedia con una pantalla de 7 pulgadas, un navegador, "rodillos" de aleación ligera, sensores de estacionamiento traseros, parabrisas con calefacción eléctrica, "crucero" y otras opciones.
