En noviembre de 2014, Volvo presentó en un salón del automóvil de Los Ángeles una modificación "todoterreno" de la camioneta V60, que recibió el tradicional prefijo "Cross Country" en su nombre ... Y ya en abril de 2015, este coche alcanzó el mercado ruso.
La carrocería de la modificación "Cross Country" está diseñada de la misma manera que la versión habitual del modelo de carga y pasajeros: contornos elegantes y dinámicos, una silueta veloz con notas inherentes a un cupé y proporciones verificadas.
Sin embargo, el exterior de la camioneta "todoterreno" se complementa con un mayor espacio libre debajo de la parte inferior y "uniformes" completos, que consisten en almohadillas protectoras en la parte delantera y trasera, así como extensiones de pasos de rueda.
Completan el aspecto del automóvil las llantas de 18 o 19 pulgadas con un diseño original, combinadas con neumáticos de alto perfil.
La longitud de los "ve-sesenta" en la versión de "Cross Country" es de 4638 mm, de los cuales la distancia entre los ejes es de 2774 mm, el ancho no supera los 1899 mm y la altura es de 1545 mm. La distancia al suelo se ha incrementado en 65 mm en comparación con la versión convencional del modelo, hasta 201 mm.
El peso en vacío de este "sueco" varía de 1712 a 1836 kg (dependiendo del equipo).
El interior del "SUV" repite completamente el del "V60 ordinario": arquitectura y diseño reconocibles, un grupo de instrumentos digitales, una enorme consola en el centro con un "televisor" en color y unidades de control para "música" y "clima". , dispuestos en un solo panel.
La alta calidad de construcción está respaldada por costosos materiales de acabado, incluidos plásticos blandos, cuero genuino e inserciones de aluminio.
El "vagón todoterreno" está equipado con asientos delanteros deportivos con protuberancias de apoyo lateral óptimas y amplios rangos de ajuste.
Los pasajeros traseros tienen su propio mundo: un sofá con relleno suave, un espacio notable delante de las rodillas y suficiente espacio para la cabeza, pero el túnel en el centro interfiere con las piernas del tercer ciclista.
La bodega de carga del Volvo V60 Cross Country está diseñada para transportar 430 litros de equipaje. El indicador no es un récord, pero la forma del maletero es cómoda, la rueda de repuesto está bajo tierra y el respaldo de los asientos de la segunda fila está plegado en tres partes, en general, paridad total con el habitual "sexagésimo".
El vagón todoterreno sueco está equipado con un par de unidades diésel y una de gasolina:
- La variante básica es un turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 150 caballos de fuerza a 4250 rpm y 350 Nm de torque a 1500-2500 rpm.
- Las versiones más potentes están equipadas con un "cinco" diésel en línea con un volumen de turboalimentación de 2,0 litros, cuya potencia tiene 190 "caballos" a 4000 rpm y 420 Nm de empuje a 1500-3000 rpm.
- La camioneta "top" está equipada con un motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros con cinco cilindros, equipado con inyección directa. En el arsenal del motor: 249 fuerzas a 5400 rpm y 360 Nm de empuje máximo a 1800-2400 rpm.
Para todas las unidades V60 Cross Country, hay una "automática" indiscutible para seis marchas, que, junto con el motor diésel "junior", transmite el par al eje delantero, y con los motores "senior", a las cuatro ruedas a través de una transmisión de tracción total con un embrague Haldex en el eje trasero.
La parte técnica de la camioneta "todoterreno" se unifica con el Volvo V60 habitual: la arquitectura del Ford EUCD con suspensiones independientes "en círculo", una dirección asistida eléctrica y frenos de disco completos, complementados con ventilación en la parte delantera. ruedas
En Rusia, el Volvo V60 Cross Country está disponible en tres niveles de equipamiento: "Kinetic", "Momentum" y "Summum".
- Para la versión "más simple" de la camioneta todo terreno en 2018, piden 2,195,000 rublos, por lo que obtienes: el conjunto necesario de sistemas de seguridad, control de clima, tapicería de tela, asientos delanteros con calefacción, "música" estándar y 18- llantas en pulgadas.
…
- El rendimiento máximo cuesta desde 2,355,000 rublos, y todo el equipo anterior se complementa con: control de crucero, asientos delanteros eléctricos, un sistema de audio premium, ruedas agrandadas en una pulgada, óptica frontal bi-xenón y otros equipos.
