La primera generación del Chevrolet Aveo con la marca T200 interna se presentó al público en la primavera de 2002, después de lo cual se convirtió rápidamente en un automóvil verdaderamente global: se lanzó en 11 países con nueve nombres diferentes. El ciclo de vida del "Aveo" original finalizó en 2006, cuando el modelo sufrió una profunda modernización, habiendo recibido el índice "T250" según sus resultados.
El "primer" Chevrolet Aveo es un automóvil económico del segmento "B" según la clasificación europea, que estaba disponible en soluciones sedán y hatchback de tres o cinco puertas.
Tiene 3880-4235 mm de largo, 1670 mm de ancho y 1495 mm de alto.
El "coreano americano" tiene un espacio de 2480 mm entre las ruedas delanteras y traseras, y una distancia al suelo de 160 mm es visible debajo del vientre.
Especificaciones. La paleta de potencia del Chevrolet Aveo de primera generación incluía cuatro "cuatro" de gasolina atmosférica con inyección distribuida. Entre ellos:
- Variante de 1.2 litros con 72 caballos de fuerza y 104 Nm de par,
- Motor de 1.4 litros que produce 83-94 "yeguas"
- y 123-130 Nm de empuje, y una unidad de 1,6 litros y 106 caballos de fuerza que genera 145 Nm.
Para la transmisión de empuje a las ruedas del eje delantero, había dos cajas de cambios para elegir: una "mecánica" de 5 velocidades o una "automática" de 4 velocidades.
En el corazón del Chevrolet Aveo T200 se encuentra una plataforma de tracción delantera con una planta de energía de base transversal.
Una suspensión independiente con puntales MacPherson está montada en el eje delantero del automóvil, mientras que una estructura independiente con una viga de torsión está instalada en la parte trasera.
El mecanismo de dirección de piñón y cremallera se complementa con un amplificador de control hidráulico.
De serie, las ruedas del coche son frenos de disco "registrados" en la parte delantera y dispositivos de tambor en la parte trasera, combinados con el sistema ABS.
En el mercado secundario de la Federación de Rusia en 2018, puede comprar un modelo de la primera generación a un precio de ~ 240 ± 40 mil rublos (según la condición y el equipo de una instancia en particular).
El Aveo "200" se distingue por su buen aspecto, interior ergonómico, diseño confiable, mantenimiento fácil y asequible, sencillez, dinámica aceptable, fácil control y buen equipamiento.
Entre las deficiencias del coche se encuentran: aislamiento acústico deficiente, alto rendimiento de combustible, gran resistencia al viento, suspensión rígida, segunda fila de asientos apretados y plásticos de "roble" en la decoración interior.
